圣陽蓄電池12V24AH配置規格

圣陽蓄電池 GFMG系列電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主專利技術,寬型矮式結構設計,具有良好的浮充和循環壽命,大電流、高功率放電性能優越,廣泛應用于UPS/EPS、通信、電力等領域。

產品特征

1.圣陽蓄電池容量范圍(C10):105Ah~560Ah;

2.電壓等級:2V、6V;

3.設計壽命長:設計壽命達12年;

4.自放電小:≤1%(每月);

5.密封反應效率高:>99%;

6.結構緊湊,具有較高的體積比能量,

7.大電流、高功率放電性能優異;

8.工作溫度范圍寬:-15°C~+45℃℃

以來,無論是柴油汽車或是汽油汽車的電源均采用鉛酸蓄電池。在啟動發動機時,需要電池在幾秒鐘內供電給電動機。蓄電池若發生故障或早期損壞,將影響汽車電氣系統的正常工作。因此,我們要明確引發蓄電池早期損壞的原因,了解使用時應該注意的事項。蓄電池使用不久就不能正常充放電,其實并不全是蓄電池的質量問題。蓄電池如果使用保養不當,容易引起早期損壞。造成蓄電池早期損壞的主要原因如下:!1、蓄電池固定不牢,行駛中造成劇烈震動,發生封口膠開裂,蓄電池外殼和蓋破裂,極柱、連接板斷裂等。

2、蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊,過緊造成拆裝時敲打夾頭,過松造成接觸不良燒蝕極柱。

3、長時間連續使用起動機,使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質脫落。

圣陽蓄電池12V24AH配置規格

圣陽蓄電池特點：

1維護簡單 充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少

2持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

3安全性能由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

4自放電極小用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在小。

5壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防落，所以是一種壽命長、經濟的電池。6內阻小 由于內阻小，大電流放電特性好。深放電后有優良的恢復能力萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。無游離酸，電池可倒放90°安全使用，極低的電解液比。

采用子母板柵結構技術 ;正極板: 涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝:隔板:具有高吸附、高穩定性的多微孔超細玻璃纖維隔板電池殼體: 抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級):端子密封:采用多層極柱密封專有技術安全閥 : 迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構;接線端子:采用嵌銅芯圓端子結構設計

預充電:對電池進行恒壓限流充電。就是開始的時候，采用0.1C~0.25C電流充電，到16.2V以后，通過降低電流的方法維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03C的時候,停止充電。注意，充電的時候，會有氣體帶著電解液從排氣孔中溢出，為了不污染環境，電池應該放到耐酸的容器中。充電以后，觀察電池內部是否還有游離酸,如果沒有，需要補0.1%的硫酸溶液，一直到出現少許游離酸。如果每個單格里都有游離酸，用傾倒和吸管吸出可見到的游離酸，使電池處于準貧液狀態。充電結束以后，電池靜止半小時以后，測量電池的開路電壓，電壓應該在12V以上，如果電池電壓低于12V,特別是低于10.8V，電池可能有內短路，該電池已經沒有維修價值。

修復:連接修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上,開啟修復儀，對電池進行修復。修復時間應該不低于48小時5、容量測試:給電池按照0.1C電流放電,記錄放電時間。其放電電流乘以時間的小時數，就是電池修復的容量，如果電池容量達到到標稱容量的70%以上，結束修復，如果容量沒有達到70%的標稱容量，繼續按照步驟3充電。充電以后繼續修復，一般超期存貯一年的電池需要進行二次修復，才可以恢復到超期存貯以前的狀態。