雙登蓄電池2V1200AH電廠直流屏電池

雙登采用當代新技術開發的新產品，產品符合國家信息產業部VD/T799-2002標準、日本1C8704-2:1999標準及IEC60896-2標準，其各項性能指標均達到國內水平,在國內享有聲譽。該產品可廣泛應用于電信、移動、聯通、鐵道、船舶等各種通信信號系統的備用電源，電力系統、核電站的備用電源，太陽能、風能發電儲能統,以及UPS、應急照明等備用電源。 歡迎新老顧客來電咨詢雙登蓄電池電池價格的電池代理隊伍,注重品質，服務熱情,公司提供本產品報價,價格,規格,參數,總代理商 本公司支持全國地區送貨,原裝,質保三年,送貨,可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發展，以誠信為原則。 結構特點 極板采用矩形大網格分塊結構、專有的4BS形成技術，提高了電池比能量,延長了循環使用壽命。 正板柵(ZL 01272477.7)采用特殊多元合金(ZL 02138120.X),有效的防止了電池早期容量損失,浮充使用和循環使用,壽命長。

在電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,因而電極腐蝕更為迅速，電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干，這是VRLA電池特有的故障。電池過度的氣體逸出、焊接拄或蓋板裂縫、密封不嚴,Zui后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧，這些都會引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調節閥出現故障引起的,閥打開會導致干涸,也會使空氣進入電池,陰極板自我放電,閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要,如果不充分的話，熱失控可能會引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現象也比開口式電池更常發生，這些故障都導致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。

雙登蓄電池GFM-1200實踐證明，VRLA電池端電壓與放電能力無相關性，VRLA電池和電池組在運行過程中，隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內陰變大，呈退行性老化現象，實踐證明，整組電池的容量是以狀況Zui差的那一塊電池的容量值為準，而不是以平均值或額定值(初始值)為準，當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90%以下時，電池便進入衰退期，當電池容量下降到原來的80%以下時，電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短,而且蓄電池組都是串連起來，如果有一節發牛問題，則整組都將失效，這時電池組已存在極大的事故隱患。

蓄電池已涵蓋2V、12V AGM和膠體閥控密封鉛蓄電池，2V、6V和12V富液式鉛蓄電池，2V、6V和12V卷繞式電池，24V、36V和48V動力鉛蓄電池組；通訊用鋰離子電池及其材料、卷繞電池、非晶硅復合薄膜太陽能電池、風光互補太陽能系統快速擴張，現已可批量生產太陽能電池組件和獨立供電風光互補太陽能系統；公司在智能電網領域“太陽能組件離并網發電系統”“風光互補發電系統”、“光纖OPLC”、“特高壓超高壓用大截面積導線”、“智能化小區”、“國家電網公司智能化充電系統”“國家電網儲能電站（雙登儲能電池的應用）”；雙登在新能源汽車領域車用鋰離子電池系統、平板AGM電池系統、超級電池、牽引電池等，廣泛應用在電動自行車、電動汽車。其中鋰離子動力電池系統已成功應用在上海公共汽車上，運行效果良好。