圣陽蓄電池內阻的定義和測試方法
本文使用的信息、用語、釋義中來自美國電氣和電子工程師協會IEEE標準1187-1996。
歐姆測量值提供有關電池或電池組單元電路的連續性的信息。
圣陽蓄電池內部電阻測量包含了若干因素，包括的內容不于物理連接電阻，電解質的離子導電性，和發生在極板的表面的電化學過程。對于6伏以上的多格的電池。格與格之間的連接還會對測試值產生額外的影響。可以通過以下技術來測試蓄電池的內阻：
a）阻抗測量可通過給電池施加一個已知頻率和振幅的電流信號，然后測量在單節或整組電池上的產生的交流壓降。交流電壓是由單節電池的正極和負極端子或者小單元格測得。再用歐姆定律計算由此產生的阻抗，計算是由儀表自動完成的。
b）電導率可以通過給某節電池上施加一個的已知頻率和振幅的電壓，測試流過該電池上電流的變化值，電導便是在同一相位的交流分量和電壓幅值的比值。
c）電阻測量是給蓄電池施加一個負載，然后測量流經電池上的各個階段的電壓和電流。歐姆值便是靠用電壓的變化率除以電流的變化率得到。
內阻測試設備的可用性和標準化
至今為止，電池維護技術員有很多品牌的歐姆電阻測量設備可供選擇，然而這對于整個產業來說并不是一個利好消息。不幸的是，隨著市場的成長和競爭地加劇，并沒有針對此測試方法形成一個標準或者法規。有些廠商使用高頻，有些使用低頻，而還有一些使用多頻。由于這一原因，不僅同一節電池的阻抗和電導讀數不相兼容，而且不同廠家設備的阻抗讀數和電導讀數分別都不相兼容。使用較短時間放電數值和使用電壓和電流注入法測試數據也不相容。可以說，從標準化數據的角度上講，該行業的狀況是如此混亂。
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