圣陽蓄電池GFMD-2000C 2V2000AH性能規格
1、由于鋰電池屬于無記憶性電池，車主使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。

??2、當電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態下，車主在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有長壽命。

??3、電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季電池容量發揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽。

??4、電動車在不騎行或者停放的情況下，車主應拔下電池組與電動車的鏈接插頭，或者關閉電源鎖。因為電機和控制器在空載狀態下會有耗電，請避免電量浪費。

??圣陽蓄電池12V120AH的結構：

??圣陽蓄電池12V120AH是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質 (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區別點。由于免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。

??圣陽蓄電池12V120AH服務承諾

??1.我公司組建了一批強硬的應急維修服務隊，有經驗豐富的現場工程師和技師，對出現的任何問題都能在快的時間內趕到現場，進行維修和更換。

??2.產品交付一周內，我公司售后服務部的工作人員會根據客戶的聯系方式，進行電話跟蹤咨詢，直到客戶滿意為止。

??3.所有有關于產品質量投訴，在1小時內經予答復，24小時內趕到現場，并根據投訴的情況確定處理措施，進行維修和更換。

??4.我公司承諾所有維修人員隨叫隨到，更好的為客戶排憂解難。

??5.保質期內有關于產品質量引發的費用，由我公司承擔。

??6.保質期內由于貴方的使用不當，或者是自然環境造成的我方免費提供維修，維修所用的材料和配件均只收成本價。

??7.超出保修期的產品，我公司承諾終身定期檢測和維護。