雙登OPZV膠體蓄電池2V600AH技術規格
2V、12V系列工業鉛酸電池，UPS系統，通信動力鋰電，卷繞電池，太陽能風光互補系統，電力電纜，通信電纜等；提供現場勘查，設計，安裝，售后等一條龍服務

雙登電池公司是在電池行業中歷史悠久及技術超卓的電池廠。雙登公司創立于1910年，總部設在法蘭克福附近的BUDINGEN和WEIDEN.它以其精湛的技術，富有經驗的員工，不斷的技術革新及先進的生產方法制造各類蓄電池，早在1957年就發明了膠狀電解質的全密封閥控式鉛酸蓄電池，并獲得全球性技術目前，雙登公司在世界膠體電池行業仍處于地位。雙登蓄電池符合許多，如DIN德國工業標準、IEC國際電工委員會、UL、GL等。陽光公司產品得到國際質量標準ISO9001認證，也就是從設計開發材料采購，產品生產、檢驗、安裝及服務等一套天衣無縫的質量控制系統來保證其產品的質量。陽光公司的宗旨是“永遠提供好的產品”。是世界上鉛酸蓄電池行業的，擁有眾多的蓄電池生產廠，在歐洲的生產能力。雙登電池是世界上大的鉛酸電池生產商及電池市場占有者。   蓄電池修復并不難。如對整組蓄電池（串聯）同時進行修復難度就大（電池硫化的除外），只要電池組內有一節電池屬物理損傷，使用修復儀器效果就不明顯，但是要分開電池組，一節一節電池單獨的進行修復，不僅可以檢測電池損壞類型，也可以采取不同的方法進行修復，所以修復電池關鍵是修復單體電池（一般為 12V），下面就簡單的介紹幾種：

1.脈沖修復法：采用高頻正負脈沖發生器，對電池不斷的產生高低變頻脈沖，其一可以具有溶解大酸鉛的條件，其二是脈沖擾動，破壞了大硫鉛繼續生長的條件，這種方法克服了以往修復技術的局限性，具有快速性、約 8-12 小時，修復效率高，耗電少，不會引起電池失水、正極板軟化和改變電解液原結構等優點，對嚴重硫化的鉛酸電池修復效果是過去的 3~4 倍，修復率達到 90% 以上，此技術的應用減少了電池的報廢數量。

2.強電修復法：強電修復法就是采取充電時的持久高電壓或大電流修復蓄電池的方法，多在脈沖修復法效果不明顯時采用。其一、高電壓修復法：這種方法主要是采取電池標稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，采用48V的充電器進行充電，充電時間要掌握分寸，不易過長，否則電池會因析氣發熱。此方法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復作用，但使用不當，對電池極板壓點也會造成傷害。其二、大電流修復法：這種方法主要是采取高于平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復蓄電池，如20AH的蓄電池使用3 -4A的充電器進行充電，利弊與“高電壓修復法”一樣。

3. 全充全放電修復法：全充全放電修復法就是對蓄電池采取完全充滿電后，再完全的放電修復蓄電池的方法。全充全放電修復法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用，同時此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內阻較高的電池，此法的關鍵是放電一定要充分，并且是對每節單體電池進行單獨的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復法不得經常使用，少半年使用一次，多三個月使用一次。

4、 補水修復法：對蓄電池“失水”采取補水的方法便可修復，其目的是稀釋濃度提高的常進行電解反應。補水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內后容易引起自放電而損壞電池。

5、 重新配組修復法： 電動車電池一般是由幾節電池串聯而成的電池組，電池壞損是多方面的，可能電池會同時存在幾個方面的損傷：對于硫化的電瓶，修復后使用效果較好；但是對于極板軟化以及斷隔的電瓶，即時可以修復，因屬物理硬傷，可再利用價值不大，修復后的使用時間也極短，再修復的效果將會更差。好的方法就是把修復價值不大的電瓶“以舊換舊（換成容量還有80%以上的舊電池）”，再和其他剩余幾節電池重新配組即可。  

雙登OPZV膠體蓄電池2V600AH技術規格

閥控密封鉛酸蓄電池，是采用當代先進技術研制開發的新型高能蓄電池，各項性能指標符合YD/T799-2002
及IEC標準。該產品具有密封安全可靠，比能量高，內阻小，自放電率低，充電接受能力強，循環壽命長，密封反應
效率高等諸多優點。在正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，維護使用方便，可廣泛用于電信通訊系統、不間斷
電源（UPS）、報警消防及保安系統、緊急照明系統、移動測量設備、電力系統、儀器儀表、軍事領域、鐵路系統、
自動控制設備等領域。