南都蓄電池GFM-560E 2V560AH規格詳情
在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免扭矩扳手等金屬工具兩端同時接觸到電池正、負端子，造成電池短路傷人；
安裝接插式端子的蓄電池時，請不要改變端子的形狀或位置，如需改變，請和我公司聯系。安裝螺栓擰緊式蓄電池時，請用隨電池配件的螺栓母墊圈，緊固連接線時，使扭矩達到11.3N.M即可；
和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，并再次檢查蓄電池的連接極性是否正確，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，南都蓄電池（組）的負極連接設備的負極，并緊固好連接線；
若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯，
電池外殼破裂；電池漏液；單只電池充電電壓異常（過高或過低，比平均值低或高0.15V/單格；單只電池過熱。
電池串聯/并聯:多個性能容量相同的電池按一定極性串行連接疊加即為串聯，形成電池組；多個電壓相同的電池或電池組在其末端按同極性連接，形成并行輸出即為并聯。
南都蓄電池GFM-560E 2V560AH規格詳情
蓄電池古老的形式是鉛酸蓄電池，廣泛應用于汽車和游艇。這項技術將液態電解質放在一個未密封的容器中，要求電池保持豎直，并且該區域通風良好，以確保在過充電過程中產生的氫氣的安全分散。鉛酸蓄電池能提供的電能量相對較大。它的低制造成本和高浪涌電流水平，使其能力(大約超過10 Ah)比重量和處理問題更重要的地方常見。一個常見的應用是現代汽車電池，它通常可以提供450安培的峰值電流。密封閥控鉛酸蓄電池(VRLA 蓄電池)作為鉛酸濕電池的替代品，在汽車工業中得到了廣泛的應用。閥控密封鉛酸蓄電池采用固定化硫酸電解液，減少了泄漏的機會，延長了保質期。[25]閥控鉛酸蓄電池固定電解液。這兩種類型是:
電池電壓影響電池可靠性
電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯起來的某一個原電池性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯的原電池數量有關，電池電壓就越高，老化的就越快。
UPS電池
UPS容量一定時，設計時應盡可能讓電池電壓低，這樣UPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應選擇數量少電壓原電池串聯的電池，不要選擇數量多電壓低的原電池串聯的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因為容量一定時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細的導線和功率較小的半導體，從而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24￣96V。
極板是蓄電池的核心部件,相當于蓄電池的“,其分為正極板、負極板1
2隔作用在于隔離正、負極板 防業短路可稱為"第三電極”。其作為電液的體,夠吸收大量電解液 起到離子良好擴散(離子導電,的作用，對于免維護蓄電池來說,屬板還可作為正極板產生室氣到達負極板的”誦道”使極板順利地建立氧循環,減少水損失。板式蓄電池實現免維護的關鍵在于采用超細玻璃纖維3、電解液大部分是由純水與硫酸組成,配以一些添加刻混合而成。
電解液主要作用在于兩個方面:一是參與電化學反應,是蓄電池的活性物質之一二是起導電作用,電池使用時通過電解液中離子的轉移 起到導電作用,使化學反應得以順不進行
1、簡潔的外形設計,新穎的電池整體結構設計,確保電池美觀大方,裝卸方便
2、選用的進口隔板 選用電陽更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進口PE隔板
3、科學的板柵結構 采用中極耳放射板柵設計,降低電池內阻,更提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能 析氣量小水損耗低,自放電小保證了電池壽命長5充足的電池容量，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優良
的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電.使用方便6
