賽特蓄電池BT-FT-100-12 12V100AH規格參數
賽特蓄電池不能用可控駐式的“快速究電器”進行充電。這是因為這種究電器會造成賽特蓄電池同時處于所“顧時過流充電”又“兩時過壓充電的惡出充電狀態。這種快態會使電池可供使用容量大大下降。嚴重時會使賽特蓄電池報廢。在采用恒壓戴止型充電回路的電源時，注意不要將賽特電池電壓過低保護工作點調得過低，否則，在它充電初期容易產生過流充電。當然，選用既具有恒流，又有恒樂的充電器對其進行充電。傳統的Ps采用模擬電路控制，對于生產廠家和用戶而言，無論是相控技術還是$mg技術，模擬控制存在諸多局限性。隨著信息技術的發展，高速數字信號處理芯片(0ieita1stqpnaiProessor，Ds?)的出現，使得數字化的控制在更一闊電氣控制領域中應用有了可能性，也成為主要發展趨勢之一。
有了高速數字信號處理芯片的支持，采用數字化的控制策略不僅可以較好的解決S電源模擬控制里的有關問題，而月還增加了"s申源模擬控制中很難實現的一些控制功能，其豐要應用代勢有。數字化控制可采用先進的控制方法和智能控制策略，使得;的智能化程度更高，性能更加完美。智能化控制代表了自動控制的發展階段，繼承了人腦的定性、變結構、自適應等思維模式，也給電力電子控制帶來了新的活力。在高頻開關工作狀態下，說變電源的模型更加復雜化，這是模擬控制或經典控制理論難以有良好控制效果的，而采用先進、智能化的數字控制策略，就可以從根本上提高系統的性能指標。
賽特蓄電池BT-FT-100-12 12V100AH規格參數
賽特蓄電池組是基站實現直流不間斷供電的一個重要組成部份，其投資額和開關電源設備基本相當。
基站中的賽特蓄電池從目前使用情況來看，普遍存在賽特蓄電池容量下降過快，使用壽命短，掉站的事故頻頻發生。從目前國內幾家大型閥控式密封蓄電池廠家生產蓄電池的質量來講，應都能滿足各運營商要求，雖然各廠家生產蓄電池質量、性能上有所差別。
賽特蓄電池的質量因素應不是影響目前各運營商基站蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因。目前通信電源所使用的蓄電池大多是*的閥控式密封鉛酸賽特蓄電池，這種蓄電池的每節單體電壓一般為2V，以串聯的方式組成48V或24V系統，它起著保護通信設備設施及保障網絡順利運行兩大功能。
加強對賽特蓄電池的維護，改善其使用狀況，從而有效地延長賽特蓄電池的使用壽命，具有重要的意義。而賽特蓄電池在線檢測目前無人值守的在通信電源維護中發揮著不可忽缺的作用。
賽特蓄電池與主機相連接，通過主機逆變器等模塊電路將直流電轉換成市電的系統設備。主要用于給單臺計算機、計算機網絡系統或其它電力電子設備如電磁閥、壓力變送器等提供穩定、不間斷的電力供應。ups使用賽特蓄電池壽命有多長呢？
定期檢查各單元賽特蓄電池的端電壓和內阻。對12V單元賽特蓄電池來說，在檢查中如果發現各單元賽特蓄電池間的端電壓差超過0.4V以上或電他的內阻超過80mΩ以上時，應該對各單元賽特蓄電池進行均衡充電，以恢復賽特蓄電池的內阻和消除各單元賽特蓄電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5～13.8V即可。經過良好均衡充電處理的賽特蓄電池絕大多數都可將其內阻恢復到30mΩ以下。UPS電源在運行過程中，由于各單元賽特蓄電池特性隨時間變化而產生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內部的充電回路來消除的，所以對這種特性已發生明顯不均衡性的賽特蓄電池組，若不及時采取脫機均充處理的話，其不均衡度就會越來越嚴重。
