圣陽蓄電池2V2500AH 48V電池組技術參數
圣陽蓄電池如何清潔與保養
保持蓄電池的正常工作，蓄電池的清潔是必不可少的。圣陽蓄電池的清潔主要是針對鉛酸蓄電池進行的,簡單地說，它是一種能將化學能量轉化頭電能的電化學設備。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發生氧化反應，嚴重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。
如今多數轎車已經開始使用免維護電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。但如果不及時檢查的話，圣陽蓄電池到了報廢期車主還不清楚，同樣會影響汽車的正常工作
關鍵還是蓄電池的日常檢査工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池,特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢査排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發現問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發動一次，保持中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。一般的免維護圣陽蓄電池也要經常檢查工作情況，出現問題要及時更換。
不要在充滿灰塵的地方使用電池，，可能會引起電池短路。在多塵環境中使用電池時，應定期檢查電池。通常電氣設備的負載容量稱為視在功率，用S表示，單位A，視在功率包含有功功率P(單位W)和無功功率Q(單位Va門，其大小的關系是S2=P2+02。這里我們將有功功率與視在功率的比值稱為功率因數，純陽負載的功率因數為1，容性負載的功率因數一般在0.6~0.7.
負載的類型
如上所述，不同類型的負載其有功功率和無功功率的比例不同，但UP需向負載提供足夠的有功功率和天功功,則實際輸出能力受負載類型所限制，對于計算機類負載，UPS基本上可以輸出顏走的功率，如果負就是明件或電盛性的,則UPS的輸出功率有所下峰，需要加大UPS容量，例此功率因數為07的IKVAUPS，帶計算機負載可以帶滿IKVA，帶純舊性負載多只能帶700NA(這時有功功率是70W)，帶電感性負載則更低。在計算負載容量時,對以W值表現功率的阻性、感性負載，應折算成VA值,一般地計算方法是:阻性負載的VA值=W值÷0.7;感性負載的VA值=W值+0.3。
蓄電沈的充電稱為初京電，初東電對蓄電泌的使用壽命和電荷容量有很大的影響，若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短，若充電過量,則蓄電神電氣性能好，但也會縮短它的使用壽命，新蓄電池要少心謹傳地進行初充電。對于首通蓄電地在使用前一定要校充電規范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電地，按使用說明書，,在規定的兩年體存期內若需使用，只要加入規定密度的電解波相置15min，不需要充電即可投入使用。如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。蓄電池不進行補充充電
充電不例底，易道成極板防化;在使用中克、放電的電星是不平偷的，倘營放電大于充電面使蓄電獨長期處于虧電狀態，蓄電池極板就會慢得流化，這種慢件流化，會使蓄申被電荷容量不斷條低，直到起動無力，大大縮說蓄申液的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原,減少極板硫化,提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命,對蓄電池應定期進行補充充電,
蓄電池過充電蓄電池經常過量充電，充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”,除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外,還會使棚架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離,充電時極性充反
由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸視、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片,負極板比正極板略薄。當進行鞋電腦的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成相晶粒的PbS04，造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作，甚至導致蓄電袖報度，充電時一定要注意極性,切不可極性充反。
