西恩迪蓄電池12V200AH配置參數
計劃壽數(25'C):7年(>26Ah);5年(≤26Ah)
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽數
吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合功率 高達99%,使電解液具有免維護功用核算機計劃的低鈣合金板柵,極限 降低了氣體的發作量,并可便當的循環運用多單格的電池計劃使電池設備和維護更經濟
UL認證的組件
可以以任何豎直,旁側,或端側方位放置
符合國際航空運送協會/國際民間航空安排(IATA/ICAO)的特別規定A67,可以航空投運可以以非危險品(DOT-CFR 49款 171-189有些)進行地上運送
可以以非危險品(根據IMDG 修改27款)進行水路運送
計劃壽數(25C):7年(34AH 以上);5nian(26AH以下)陽燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽數吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合功率高達99%,使電解液具有免維護功用核算機計劃的低鈣合金板柵,極限降低了氣體的發作量,并可便當的循環運用多元格的電池計劃使電池設備和維護更經濟 UL的認證可以以任何方位運用。
蓄電池的檢查和維護是電池使用當中必不可少的工作!
蓄電池在出廠時，雖然都已經安裝好，大多數生產廠家在已安裝好的蓄電池內注入了電解液，在充放電過程后，放電狀態下倒掉電解液，濕性包裝出廠的。受過堿溶液浸澤的兩電極于氧化，增大電阻，降低導電率。生產出廠期限愈長，這種不良情況愈大。安裝前對蓄電池應做如下檢查和處理。
①擦凈蓄電池槽、槽蓋和其他外表面的灰塵。
②檢查正、負兩電極是否與極柱標示相對稱。如為透明蓄電池槽時，可清晰地分辨出負極板的顏色時銀灰色，正極板的顏色較負極板的顏色深一些，呈黑灰色。
③表示正極板是在極柱與槽蓋之間墊以紅色的橡膠墊或在極柱上端涂以紅色瓷漆。表示負極板是在極柱與槽蓋之間墊以藍色橡膠墊或在極柱上端涂以藍色瓷漆。當電解液注入后測量電壓反值時，則為生產廠家紅藍顏色橡膠墊墊錯或紅藍顏色瓷漆涂錯，應立即改正過來，以免充電時反極。
④松開極柱上的兩個螺母，向極柱螺紋處噴灑金屬防銹劑或涂以中性凡士林油后，再將紅藍顏色的橡膠墊正確的墊平，緊固螺母，不可松動。
電池溫度影響電池可靠性
溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數據表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%6,UPS的設計應讓電池保持盡可能的溫度，所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發熱量要大(前者要安裝風扇)，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。
電池充電器設計影響電池可靠性
電池充電器UPS非常重要的一部分，電池的充電條件對電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態,則UPS電池壽命能大程度提高，事實上電池充電狀態的壽命比單純儲存狀態的壽命長得多，因為電池充電能延緩電池的自然老化過程，UPS無論運行還是停機狀態都應讓電池保持充電。
