蓄電池NP200-12太陽能儲能電源

怎樣維護蓄電池
a .蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發及充電時水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15mm ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負極樁導通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會很快硫化。
b .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現象(尤其是短途車輛)。出現下列情況之一時應進行補充充電 :電解液比重降至 1.200以下 ;冬季放電超過 25%;夏季放電超過 50%;燈光暗淡 ;起動無力。補充充電分兩個階段進行。階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4V ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10～11h。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5h。如果電解液比重不合規定 ,應予以調整 ,其方法與初充電相同。c.冬季使用蓄電池應注意 :保證電樁與導線接頭聯接牢固 ,接觸良好 ;在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;按規定調整電解液比重 ;在發動機運轉 ,發動機向蓄電池充電時加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結冰 ;發動機冷起動時應進行預熱 ,每次起動時間不超過5s,重復起動應間隔15s ,如果三次起動不成功 ,應進行檢查 ,不要盲目再起動 ;經常使蓄電保持在充足電狀態 ,以防電解液比重降低而結冰 ,甚至損壞蓄電池。
怎樣使蓄電池放電
對新蓄電池進行充、放電循環及試驗蓄電池的工作能力時 ,需按一定規范進行放電 ,以檢驗蓄電池是否達到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75V ,并在開始放電后每2h測量一次電壓 ,電壓降到1.8V后因電壓降低較快 ,應15～20mim測量一次電壓 ,電壓降到1.75V時 ,應立即停止放電 ,否則電壓會急劇下降到“0”以致燒壞極板 ,并造成下次充電困難。放電方法很多 (如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的蓄電池放電),可根據具體條件選用。在放電的線路中,必須串聯接入電流表 ,并聯上電壓表 ,以便及時觀測電壓值 ,不失時機地停止放電。
產品特點： 1、維護簡單：充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態。3、安全性能優越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。4、自放電極小：用特殊鉛鈣合金生產板柵，把自放電控制在小。5、壽命長（設計壽命3～6年）經濟性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。6、內阻小：由于內阻小，大電流放電特性好。7、深放電后有優良的恢復能力：萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。