CSB蓄電池GP12240技術說明

蓄電池在使用的過程中是需要我們去維護的，一般來說圣陽蓄電池的維護就是必要的了，從一方面來講，圣陽蓄電池冬季的時候會相

對來說有變化，春季的時候就會變得比較自然，蓄電池也是受環境的影響的，所以說我們要對蓄電池進行日常的維護的哦!
一般免維護圣陽蓄電池和普通蓄電池的基本的區別就是里面鉛合金的成分不相同,在使用過程中免維護電池不需要補加水 因為免維

護電池的鉛膏配方和相對應的隔板 都是少失水的材料 且免維護電池蓋中有安全閥和濾酸片，當氣體帶著電解液通過濾酸片時排出的

是氣體 電解液成分會留下來 所以失水較少.
在使用免維護蓄電池時，也同樣需要護理。護理時應留意以下幾點：(1)常常保持蓄電池外部的清潔和干燥，正負極樁與電纜接頭

接觸良好。(2)大多數免維護蓄電池蓋上都附有電量指示器，會以綠、黑、黃三色表示蓄電池的充電程度

(3)車輛每年或每行駛3萬公里，應檢查液面高度，如液面高度降低，應按出產廠劃定添加蒸餾水。

4)安裝時對負極搭鐵的轎車應首先連接正極接柱，后再連接負極接柱，拆下時與以上方法相反。

(5)進入冬季時要丈量電解液密度，以判定充電狀態。假如不利便丈量密度，可丈量負載電壓以判定充電狀態。

(6)充電時充電機正極與蓄電池正極相連接。我們必需要學會防患于未然，才能使之成真正意義上的免維護蓄電池
現在雖然說圣陽蓄電池有很多都是免維護的，但是我們并不能夠一點都不注意維護，這對于蓄電池來說影響是很不好的
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。 
1、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
2、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%

以上。
1、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%

以上。
2、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

蓄電池充放電特性

蓄電池具有自放電效應。從生產制造車間到用戶使用，大約要延誤數月的時間。以

蓄電池為例，在30℃的環境溫度下貯藏8個月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半，因此對于新購買的和UPS配套的蓄電池，一般要進行一次較長時間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯工作，并同時向負載供電，實際上此時整流器提供的電流分兩路，一路送給負載，另一路送給蓄電池，以補充蓄電池自身內部損耗，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態響應特性有好處。脈沖充電的特點是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時間。