理士蓄電池12V60AH規格及參數

發電機與UPS不匹配會出現的問題:

1)電流蕩:即使在UPS所帶非線性負載工作穩定的情況下，油機輸出電流依然在+/-20%-50%的范圍內蕩,且吃震蕩無法調整.

2頻率震蕩頻率震燒的范圍通常小于電壓及電流的置蕩度，但它的影響更大，從而直接導致UPS在市電及電池供電狀態間頻警切換。同時由于柴機根據負載支換導數其自身的振動加目，從而加速機械磨損，造成機件的提前老化甚至損壞。

3)發電機組輸出電蕩，甚至高達+/-10%-20%，即使滑整到佳狀態，輸出的蕩依然會高于至少2%以上，JUPS的正常工作產生影響，極烤的情況是UPS無法轉入市電狀態運行，直接干電池能量

4一般情況下，為了保發電機與UPS源的完美合 黑要考到S電源本身正常運行的熏要，對柴機的圖比求是UPS自身容量的6-8倍對在線動式UPS而言,這樣的圖比卻造成了機本身所帶負載過輕而產生的大馬拉小車現象，長期燃油不充分導致積炭嚴重汽缸磨損加劇降低了柴油機工作的可靠性

(1)分布式旁路體系結構分布式旁路體系結構。換句話說，每一個電源模塊除開整流器、逆變電源和充電電池變換一部分外，還包括與電源模塊容積相同的靜態數據旁路，因而能夠認為是并沒有液晶顯示屏監管的UPS。好幾個控制模塊在服務器機柜內并行配備系統，控制模塊中間的內在聯系類似傳統式的多人UPS系統。系統變換為旁路開關電源后，負荷由全部電源模塊里的分布式旁路并行給予。(2)集中型旁路體系結構集中式旁路體系結構，即系統只有一個與系統容積同樣的集中型旁路控制模塊電源模塊僅包括整流器、逆變電源和充電電池變換電源電路，每一個一部分由單獨的控制板構成?？刂颇K間并行再也不是傳統式的UPS并行系統，反而是包括繁雜的逆變電源電liuliang共享資源、旁路操縱和監測等邏輯性

分布式曲折計劃方案的特點是操縱簡易，開發設計艱難。移殖目前的UPS并行系統，tisheng監管一部分就可以。廚房櫥柜低成本。旁路設備容積小，因此成本費也比較低。靜態數據旁路有多路多余。

蓄電池免維護鉛蓄電池，是指蓄電池在其合理 的使用壽命期內，不需頻縈添加蒸餾水，電樁腐 蝕輕或沒有腐蝕，蓄電池自放電小，在貨架上或 在車輛上都不需要進行補充充電等維護措施。 目日、英、法、德、美等國已大量生產無需維 護蓄電池，我國已有部分廠家生產無需維護蓄電 池用以取代普通起動用鉛蓄電池.美國生產的新 車全部裝用無需維護鉛蓄電池。 自放電小，20℃下放置6個月不用充電。體積比能較高，耐震動，柱的腐蝕輕微.既可浮充 使用，又可循環使用。 充電時，可用任意電流充電，起動功率大。 缺點是:生產工藝較復雜，損壞后無法修復。

自放電率低： 采用一定量的負極添加劑，用特殊的工藝方 法添加到負極活性物質中去，既起到了克服自放 電大的效果，又可以在初充電時減少79%的用電 量； 低溫性能好：極板中添加了活性的導電 材料和低溫膨脹劑， 產品具有低溫充放電接受能力，避免了電池 在冬季時的續行里程銳減；