理士蓄電池DJW12-6.0技術說明

理士蓄電池DJW12-6.0技術說明

理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司先進而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體ge)閥控式密封鉛酸蓄電池，OpZV、opzs、pzs、pZV、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、又車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過700萬千伏安時。

前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有性的競爭力和性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫擁有國內外30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往100多個國家和地區。

以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放、板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

售前服務承諾
1、提供咨詢。在2小時之內答復您提出的技術問題。
2、提供詳細資料。在4小時之內將您所需要的技術資料郵出，并爭取您能在兩日內收到。
3、提供合理報價。在2小時之內為您提供合理報價。
4、提供考察接待。隨時接待您的考察，并盡力為您的考察工作提供各種便利條件。

鉛的侵入途徑及危害
鉛及其化合物主要被呼吸道侵入，其次是消化道，不能被完整的皮膚吸收。
呼吸道：通常以蒸汽，煙霧和灰塵的形式，吸入的鉛量隨灰塵顆粒的大小而變化，例如灰塵顆粒的比例為54％，0.27μm。通常，大部分吸入的鉛仍然呼出，只有35％至50％被吸收到體內。