雙登蓄電池12V150AH學校路燈電池

雙登蓄電池12V150AH學校路燈電池

技術特征

采用新型的鉛碳技術和膠體技術，新工藝新技術新材料，電池循環壽命大幅提升，深循環性能優異；

采用了特殊的耐腐蝕多元合金板柵，獨特的抗板柵伸長結構，解決板柵蠕變伸長難題；

正極鉛膏中添加專用添加劑，提高充電接受能力；

電解液中添加新型納米膠體材料，內阻小。

優點產品設計壽命10年;密封安全可靠;比能量高,內阻小,自放電率低;充電接受能力強,密封反應效率高。技術特征高強度ABS塑料電池槽、蓋,結構緊湊,具有耐沖擊,抗震動性能好;特種鉛基多元合金板柵,內阻小,耐腐蝕性好,充電接受能力強;新型極板制造工藝,活性物質利用率高;高純度電解液和特殊添加劑,自放電小;多層密封技術和特殊的密封膠,確保電池無泄漏,無酸霧逸出,安全可靠。
雙登鉛碳蓄電池結構特點

雙登鉛碳極板采用矩形大網格分塊結構、4BS形成技術,提高了電池比能量,延長了循環使用壽命。

正板柵(ZL 01 2 72477.7)采用特殊多元合金(ZL 02 1 38120.X),防止了電池早期容量損失,浮充使用和循環使用,壽命長。

采用吸收式超細玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9),其內阻低,高倍率放電性能好。

正、負極鉛膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加劑,活性物質利用率高、充電接受能力強。

雙登鉛碳蓄電池采用高純度電解液和特殊添加劑(ZL 02 1 12896.0),自放電小。

雙登鉛碳蓄電池采用的組合迷宮極柱密封結構(ZL 02 2 20024.X)及焊接工藝,確保密封。

雙登蓄電池12V150AH學校路燈電池

1.雙登蓄電池全部是在浮充狀態，在這種環境下至少應每年舉行一次放電。放電前應先對電池組舉行平衡充電，以達全組電池的平衡。要明白放電前電池組已存在的落伍電池。放電歷程中若有一只到達放電停止電壓時，應制止放電，繼承放電先消除落伍電池后再放。
2.查對性放電，不是起首尋求放出容量的百分之幾多，而是要存眷發明和處置處罰落伍電池，經對落伍電池處置處罰后再作查對性放電實行。如允許防備變亂，以免放電中落伍電池惡化為反極電池。

3.平常每組電池至少應有8只電池作標示電池，作為相識全電池組事情環境的參考，對標示電池應定期丈量并做好記載.

1、質量控制

在質量管理體系有效運行的同時，加大技術改造，實施技術創新，通過全面實施標準化管理使公司的各項管理規范化。

公司于2006年開始導入“zhuoyue績效管理”模式，采用“逐塊實施、循序漸進”的方法逐步覆蓋管理的各個環節，同時配合ERP系統的實施全面提升了公司現代化綜合管理水平，2007年獲得了“江蘇省質量獎”。

雙登蓄電池12V150AH學校路燈電池

阻燃的單向排氣閥使電池安全

吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%6，使電解液具有免維護功能ul的認證

多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟可以以任何方位使用。豎直，旁側，或端側放置符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織(iata/icao)的特別規定a67，可以航空投運可以以非危險品(dot-cfr 49款 171-189部分)進行地面運輸可以以非危險品(根據imdg 修正27款)進行水路運輸計算機設計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用。