雙登蓄電池GFM-400尺寸及參數

雙登蓄電池GFM-400尺寸及參數
雙登蓄電池已涵蓋2V、12V AGM和膠體閥控密封鉛蓄電池，2V、6V和12V富液式鉛蓄電池，2V、6V和12V卷繞式電池，24V、36V和48V動力鉛蓄電池組；通訊用鋰離子電池及其材料、卷繞電池、非晶硅復合薄膜太陽能電池、風光互補太陽能系統快速擴張，現已可批量生產太陽能電池組件和獨立供電風光互補太陽能系統；公司在智能電網領域“太陽能組件離并網發電系統”“風光互補發電系統”、“光纖入戶OPLC”、“特高壓超高壓用大截面積導線”、“智能化小區”、“國家電網公司智能化充電系統”“國家電網儲能電站（雙登儲能電池的應用）”；雙登在新能源汽車領域車用鋰離子電池系統、平板AGM電池系統、超級電池、牽引電池等，廣泛應用在電動自行車、電動汽車。其中鋰離子動力電池系統已成功應用在上海公共汽車上，運行效果良好。

雙登蓄電池做為新能源的輔助產品，應急儲能產業一直是大家關注的，比如應急照明系統，計算機應季備電系統，等等，隨著互聯網的發展，大數據產業，雙登蓄電池在其中發揮重要作用，很多客戶對于蓄電池的養護不重視，就給大家介紹一下。

一、經常檢查線路問題

雙登蓄電池要經常檢查線路問題，線路是否老化，線路是否短路，能夠正常充放電，過度放電的蓄電池需要充足點后使用。

二、檢查蓄電池正負極

蓄電池正負極可能存在氧化、老化、短路問題，檢查電池的正負極電壓是否穩定，正確使用防止損壞。

三、檢查電解液是否正常，外殼注意保護

蓄電池很多容易出現容易鼓的問題，或者電解液沒有的情況，如果電解液脹大，可能會把蓄電池外殼撐爆，影響雙登蓄電池的使用壽命，要保護外殼，更應該保護電解液，把多余額氫氣和氧氣排除。

四、虧電時刻及時補蒸餾水和專用補液

在虧電的時候，要注意添加蒸餾水和專用補液，不要用純凈水代替，正確加液。

五、不要長期虧電

很多雙登蓄電池客戶，因為買的電池是備用電源，很多年不養護，使用的時候電池已經虧電，根本無法及時補充使用，所以要時刻檢查虧電問題，及時充電。

六、雙登蓄電池長時間不適用，要逐漸自行放電

七、電解液的密度應按照不一樣的區域、不一樣的時節按照規范進行相應的調整。

八、雙登蓄電池外部環境要按照電池能適應的溫度使用。

近日在市電切換過程中遇到UPS和備用電池組同時出現故障案例現總結后分享給大家。

　　故障現象：UPS在市電切換過程中輸入電源中斷，工作狀態由電池逆變異常切換至旁路供電狀態，同時UPS機組面板出現母線電壓異常、BCB開路等異常告警，同時發出報警聲；

　　UPS在轉換過程中未對負載側供電造成任何影響，機房供電正常。

　　對UPS供電回路進行檢查，檢查結果如下：

　　1、電源側：主路、旁路開關合閘狀態正常，各項電量數據無異常；

　　2、備用電池組：電池開關處于合閘狀態，現場電池組各電池外觀正常，無變形、滲漏液現象；連接銅排及線纜正常，無外觀及溫升異常等變化；

　　3、負載側：各斷路器狀態無異常變化，各輸出支路儀表顯示供電電壓、頻率等數據無異常，各開關節點及線纜無溫升異常變化；

　　4、UPS本體：已轉旁路運行狀態，報警內容為BCB開路。

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