中達電通蓄電池DCF126-12/200詳細參數

中達電通蓄電池DCF126-12/200詳細參數
中達電通蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱 ，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。

中達電通蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 " 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 " 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

防止過放電

中達電通蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。

中達電通蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。

UPS電源一般有三種保護電路：
1、過充保護
主要是在對蓄電池的充電過程中，防止過量充電而設置的一種保護性措施，以免對蓄電池造成過熱傷害；
2、短路保護
即防止UPS在充電過程中，由于其負載（例如蓄電池）出現可能存在的短路現象而設置的一種保護措施；
3、斷路保護
當UPS充電電路的負載過輕（幾乎為零）時，該電路即會自動切斷供電電路；
將蓄電池的充電線路切斷，因而“斷路保護”電路即開始工作，并切斷供電電壓。

UPS的很多關鍵部件都采用了冗余的設計，如關鍵邏輯電源、控制板、冷卻風扇等。其目的就是在保證其中某些關鍵部件出現故障時，UPS系統不會因此而意外停止輸出供電。另外，UPS全數字化DSP控制技術、ABM電池管理技術、風道式散熱系統等，也是能維持系統安全可靠運行的強有力保障。

蓄電池產品特點、性能、型號、廠家價格報價

蓄電池使用壽命長

高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落，提高電池使用壽命。

低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環能力。

增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

因此系列蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上（25℃）

蓄電池高倍率放電性能優良

高強度緊裝配工藝，電池內阻極小，大電流放電特性優良，比一般電池提高20[%]以上。

蓄電池自放電低

高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。

蓄電池維護簡單

特殊氧氣吸收循環設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中完全無需補水，維護簡單。

蓄電池安全性高

電池內部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內部發生爆炸。

蓄電池 安裝簡捷

電池立式、側臥、疊層安裝均可，安裝時占地面積小，靈活方便。

蓄電池 潔凈環保

電池使用時不會產生酸霧，對周圍環境和配套設計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內，無需作防腐處理。