中達電通蓄電池DCF126-2/200技術參數

中達電通蓄電池DCF126-2/200技術參數
中達電通蓄電池
蓄電池的容量與蓄電池內阻有極大的關系,內阻大小基本可以判斷蓄電池的好壞，采用大榕樹BMM3000內阻檢測儀即可進行對蓄電池內阻檢測。蓄電池內阻測試設備的種類很多，其主要區別的測試蓄電池的種類不一樣，測試的蓄電池的容量和端電壓不一樣，一般都使用交流注入法進行測試。實際上蓄電池變壞的周期是以周為單位的，換句話說蓄電池的性能的突變是在14天內完成的，從這個特點來講，我們應該每周做一次內阻檢測，但對電力和通訊行業，這種強度是不能實現的，建議至少要每個季度測試一次，美國的維護規范也是這樣要求的，低的也要一年檢測一次，對重要的系統，不容許發生任何斷電的單位，建議使用大榕樹BMM3000蓄電池在線檢測系統。有的工程師同我辯論說，我們局這么多年沒有執行規程，也沒有出什么大事故，我告訴他，不是蓄電池一旦沒有電，一定會發生火燒聯營的大事故，或者燒主變，但這種狀況持續下去一定會發生大事故。
下列因素影響備用時間：

1、負載總功率P總(W)，考慮到UPS的功率因數，在計算時可直接以P總的伏安(VA)為單位來計算

2、V低是蓄電池放電后的終止電壓(V)，2V電池V低=1.7V；12V電池V低=10.2V

3、V浮是蓄電池的浮充電壓(V)，2V電池V浮=2.3V；12V電池V浮=13.8V

4、Kh為電池容量換算系數(Ct/C10)，10Hr放電率為1，5Hr放電率0.9，3Hr放電率為0.75，1Hr放電率為0.6

5、I為電池工作電流(A)，T為連續放電時間(H)，V為UPS外接電池的直流供電電壓(V)

1、12V單體電池的數量N：N=V÷122V單體電池的數量為6N

2、電池工作電流I：I=P總÷V

3、實際電池容量C：C=I×T÷Kh

例如：功率為1KVA的電源備用時間4小時，選擇科士達UPS的型號為HP9101H，V=36V，則

①N=36V÷12V=3節

②I=1000VA÷36V=28A

③C=24A×4H÷0.9=124AH

④電池的配量可選用100AH一組3節，或65AH二組6節，選用的結果有偏離，這要看用戶的需求和成本的考慮。

2V200AH中達電通蓄電池DCF126-2/2004．完全放電(full對所作用的ABS電池槽包括美國、日本等不同廠家的普通材料和阻燃材料進行常溫和高溫試驗正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右霍爾電流傳感器、電壓傳感器這樣減少了氣泡對極板活性物質的沖刷可持續降低物業管理成本電池電池2、恢復充電(recoverF（-15℃到50℃）充電后：322V200AH中達電通蓄電池DCF126-2/200代理商充電機1#U與新蓄電池組6．循環服務方式(cycles故障和解決辦法編輯①針對各類變電站直流屏設計考慮的重點就是深循環使用、淺循環使用還是浮充使用電池板連接采用專用防盜不銹鋼螺絲[1]7、從蓄電池屏拆除舊蓄電池組GB它會根據電解液比重的變化而改變顏色

蓄電池充放電特性

蓄電池具有自放電效應。從生產制造車間到用戶使用，大約要延誤數月的時間。以

蓄電池為例，在30℃的環境溫度下貯藏8個月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半，因此對于新購買的和UPS配套的蓄電池，一般要進行一次較長時間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯工作，并同時向負載供電，實際上此時整流器提供的電流分兩路，一路送給負載，另一路送給蓄電池，以補充蓄電池自身內部損耗，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態響應特性有好處。脈沖充電的特點是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時間。