理士蓄電池DJ100型號報價

理士國際現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司先進而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過700萬千伏安時。

理士蓄電池性能特點：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

◆過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。

◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電低。

LEOCH（采用耐腐腐蝕高的獨特板柵合金配方和活性物質配方，同時采用先進生產工藝及特殊的結構設計、獨特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構。

LEOCH理士蓄電池DJ200安裝注意事項：

 1. 理士蓄電池安裝前，好在10～20°C、干燥、清潔、通風的環境中存放。存放期距電池的生產期不能超過6個月，否則，應進行補充電。  

 2. 理士蓄電池可在環境濕度為-20～+50°C條件下使用，但環境濕度為10～30°C時，可獲得較長的使用壽命。  

 3. 不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載，如串聯使用時的中間抽頭作其他電源用。  

 4. 理士蓄電池使用時，應避免產生過充電及過放電，否則，均會影響電池的使用壽命。  

5. 理士蓄電池在安裝結束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電，蓄電池放電后，應立即充電。當蓄電池電壓低于2.20V/單格時，應對蓄電池進行均衡充電。充電限流量好采用0.1～0.2C  

 6. 蓄電池組安裝應考慮其安裝地面、樓板的承載、荷重能力（按建筑圖紙要求）  

 7. 理士蓄電池的浮充電壓是指在環境濕度為25°C下充電電壓值，當溫差超過10°C時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池，環境濕度升高1°C，應降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電壓0.003V/單格。

8. 當負載變化范圍為0～,充電設備應達到1%的穩壓精度。  

9. 至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動現象，并及時予以調整。運行中的蓄電池（組）不得進行拆、裝作業及調整、松動電池連線，以防打火。